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隧道通风设备内部构造的特点，一起来了解吧。
隧道通风设备内部构造主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道。土建造价低，是一种很经济的通风方式。
隧道风机
风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲击传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减速到某一值时，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排除污染空气。
隧道通风设备内部构造特点：
1 .高效率：FBD型风机设计精良，工艺先进、其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型。风机高效工况区域面积大，使运行的风机总是处于高效的工作范围内。
2 .低噪音：FBD 型风机采用对旋直联传动，与旧风机相比，减少了导叶装置。在增加风机压力的同时，又理顺了空气流动的方向，降低了空气的摩擦声。机壳采用外包复式消音装置，整机运行噪声可控制在85 分贝以下(比A 声级在35 分贝以下)，具有超低噪音特性，对改变井下约束空间的噪声环境效果显著：
3 .风压较平缓，喘振现象微小。在风压高、小流量区域同样运行稳定。在井下送风距离远，对复杂巷道适应性强。
4 .为了提高叶片及机体耐腐蚀、抗磨损的能力，公司把热喷涂工艺技术应用到风机制造中。根据井内含腐蚀的元素，配制出20 余种不同的材料，采用超音速电弧喷涂和高速火焰喷涂，对机壳及叶片进行热喷涂工艺处理。可使叶片不生锈、耐磨损、耐腐蚀、具有使用寿命长的特点。
通过以上隧道通风设备小编的了解，希望对您有所帮助。
